啟東中德潤滑設備有限公司
電 話(huà)：0513-83300513
郵 箱：qdzdrh@163.com
地 址：江蘇省啟東市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區
開(kāi)戶(hù)行：中國工商銀行啟東市支行
帳號：1111629909100482778
稅號：91320681339102743F
網(wǎng)址：www.rad2innovation.com
0513-83300513 潤滑設備專(zhuān)家
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干油潤滑已成為當今造紙過(guò)程的命脈，造紙機在干燥部分和過(guò)程中的其他重負荷，高溫部分越來(lái)越多地使用油潤滑系統。除了傳統的油潤滑圓柱軸承外，當今許多機器還為干燥部分以及線(xiàn)材和部分輥配備了油潤滑氈輥和齒輪減速器。
它們還以運行速度和高的溫度運行，從而增加了對潤滑的需求。盡管增加了潤滑要求，但潤滑系統的基本結構仍保持不變。
即使近年來(lái)在機油濾清方面取得了一些重要的重要發(fā)展，但機油潤滑系統還有許多其他重要問(wèn)題，仍然需要找到解決方案，包括：在現代造紙機中，由于干燥部的較高工作溫度以及鋼絲油潤滑而引起的水和濕度問(wèn)題。
由于油流過(guò)軸承而引起的湍流增加，這在油中產(chǎn)生了額外的氣泡，并潤滑效率和油的使用壽命。傳統的矩形油箱的尺寸是基于30分鐘的保留時(shí)間，假設油從回油口平穩地移動(dòng)到泵送區域，而流量則由油箱的中間壁控制。
為了驗證該理論，創(chuàng )建并測試了基于粒子向量（Fluent 3D）的計算機。
令人驚訝的是，調查清楚地表明，只有30％到50％的機油能夠順暢地，其余的機油緩慢移動(dòng)或在油箱中保持靜止。油箱左端的回油口，紅色和白色表示油箱下方的油流相對較快。
油在控制壁之間直接高速流動(dòng)，到達右側油箱的吸入側，然后又直接流入吸入口。
