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    了解泵的潤滑

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    了解泵的潤滑

    發(fā)布日期:2020-07-23 作者: 點(diǎn)擊:

    干油槽潤滑項目由EPA的Andrew Moskalik博士贊助(環(huán)境保護局)國家車(chē)輛和燃油排放實(shí)驗室(NVFEL)。的NVFEL正在為UPS提供液壓混合驅動(dòng)系統,該系統可用于現有的送貨卡車(chē)?;旌蟿?dòng)力項目的目標是減少燃料消耗送貨車(chē),從而減少了運營(yíng)成本?,F有的送貨卡車(chē)由6.0升柴油發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)。在新的混合動(dòng)力系統中將有兩個(gè)液壓馬達,一個(gè)液壓泵由柴油機驅動(dòng)。的液壓系統增加了車(chē)輛的燃油效率,因為在制動(dòng)過(guò)程中,驅動(dòng)馬達充當泵并將加壓流體存儲在蓄能器中。該加壓流體可以然后在車(chē)輛再次開(kāi)始行駛時(shí)為液壓馬達供電。液壓馬達在殼內旋轉,并將加壓流體轉換成旋轉動(dòng)力,駕駛車(chē)輛的后輪。液壓泵還在殼內旋轉。為了潤滑并冷卻活動(dòng)部件,機殼內充滿(mǎn)液壓油。這個(gè)方法由于流體中產(chǎn)生的粘滯摩擦而導致效率較低。我們正在設計一個(gè)干燥的油底殼系統中的電動(dòng)機和泵將被潤滑而不會(huì )浸入液體中。干油槽系統的主要優(yōu)點(diǎn)是電動(dòng)機和泵殼不會(huì )充滿(mǎn)潤滑劑,可增加效率。而是將用于潤滑的液壓油存儲在一個(gè)外部水庫。電動(dòng)泵將消去電機外殼中的液體。然后,另一個(gè)電動(dòng)泵將為流體提供壓力,并使油返回電動(dòng)機和泵。那里車(chē)輛上的空間有限;因此,設計的部分15英寸的。電動(dòng)干油泵的用于潤滑的現有壓力為30 psi;設計實(shí)現了這一目標。另外,正常情況下在運行條件下,旋轉的電機組件會(huì )將氣泡引入流體中。通過(guò)使油繞儲層內壁旋轉,油將被除氣。該設計需要保持周?chē)目諝庖约澳軌蚺c除泡系統集成由一群研究生開(kāi)發(fā)。

    電動(dòng)干油泵


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